Dinamarca apaga la luz blanca de sus faroles y “pinta� de rojo una carretera para solucionar un grave problema que nadie podía ver: el alumbrado público bloqueaba el paso de los murciélagos

Los murciélagos son cazadores nocturnos que dependen de rutas oscuras para ir de un lugar a otro donde descansan y se alimentan.

Dinamarca apaga la luz blanca de sus faroles y "pinta" de rojo una carretera para solucionar un grave problema que nadie podía ver: el alumbrado público bloqueaba el paso de los murciélagos
Una carretera que de repente se ilumina de rojo.

El 8 de febrero de 2026, los conductores que entraban en Gladsaxe, a las afueras de Copenhague, se encontraron con un tramo de una concurrida avenida bañado en un intenso resplandor rojo. Frederiksborgvej parecía casi irreal, como si alguien hubiera aplicado un filtro rojo sobre la calle.

No se trataba de un espectáculo de luces ni de una simple maniobra publicitaria. ¿Por qué un pueblo iluminaría una calle de rojo? Las nuevas farolas son un intento específico de reducir la contaminación lumínica sin comprometer la transitabilidad de la vía, especialmente en una zona donde la zona residencial se encuentra con una densa vegetación.

Una ruta que se ilumina de rojo

Para los automovilistas, la primera impresión es sencilla. Las familiares farolas LED blancas y brillantes han desaparecido, sustituidas por LED rojos que iluminan el pavimento y los árboles cercanos con un color uniforme.

Según una descripción local de la colonia de murciélagos y la mejora de la iluminación , el cambio se concentra cerca de un corredor conocido de murciélagos . Esta ubicación estratégica sugiere que se trata de proteger la vida silvestre y garantizar la seguridad, no de decoración.

Contaminación sin proponerlo

La contaminación lumínica es la luz artificial que se filtra en la noche. Ilumina el cielo, crea deslumbramiento y dificulta encontrar lugares verdaderamente oscuros.

La intervención responde a una premisa concreta: reducir al mínimo el impacto del alumbrado público sobre una colonia cercana de murciélagos. La intervención responde a una premisa concreta: reducir al mínimo el impacto del alumbrado público sobre una colonia cercana de murciélagos.

Para los humanos, puede significar noches más duras y peor sueño, ya que la luz brillante puede alterar el reloj biológico. Para los animales que dependen de la oscuridad para alimentarse y moverse, puede modificar su hábitat, incluso si los edificios y los árboles permanecen inalterados.

Murciélagos

Los murciélagos son cazadores nocturnos que dependen de rutas oscuras para ir de un lugar a otro donde descansan y se alimentan. Muchas especies evitan las zonas abiertas y luminosas que las convierten en presas más fáciles, por lo que una farola puede actuar como una barrera.
Los murciélagos son cazadores nocturnos que dependen de rutas oscuras para ir de un lugar a otro donde descansan y se alimentan. Los murciélagos son cazadores nocturnos que dependen de rutas oscuras para ir de un lugar a otro donde descansan y se alimentan.

Un comunicado de prensa oficial sobre las obras de iluminación indica que se han registrado siete especies de murciélagos cerca de Frederiksborgvej. Asimismo, señala que ninguna de ellas figura como especie amenazada, pero algunas se consideran más vulnerables a las perturbaciones causadas por las carreteras.

El mismo comunicado de prensa destaca dos especies locales de murciélagos como especialmente vulnerables a los impactos de las carreteras, incluyendo el murciélago más común de la zona. Si la luz se convierte en una barrera, su hábitat útil puede reducirse, y esta pérdida puede pasar desapercibida desde detrás del parabrisas.

Luz

El diseño no se limita a cambiar una bombilla. La descripción del proyecto , elaborada por el equipo de diseño, describe un tramo de aproximadamente 0,6 kilómetros de Frederiksborgvej y una ruta ciclista cercana que utilizan 30 bolardos bajos de unos 1 metro de altura, espaciados a unos 30 metros de distancia.

Esa separación es intencional. En lugar de inundar el corredor de luz, el sistema crea zonas alternas de luz roja y espacios más oscuros, lo que permite que la fauna se desplace sin quedar totalmente expuesta.

El diseñador de iluminación Philip Jelvard, de Light Bureau, sostiene que el color puede funcionar tanto como señal como herramienta. Afirmó que la luz roja debería alertar a los transeúntes de que «esta es una zona natural especial que el municipio desea proteger y preservar».

Qué dice la ciencia

El color del alumbrado público depende en realidad de la longitud de onda, es decir, del tipo de luz que nuestros ojos perciben como diferentes colores. Los LED blancos suelen contener luz con mayor contenido de azul, y esa luz de longitud de onda más corta tiende a dispersarse más, haciendo que el brillo se propague a mayor distancia.

En 2017, un experimento de campo dirigido por Kamiel Spoelstra en el Instituto de Ecología de los Países Bajos comparó la actividad de los murciélagos en torno a luces de diferentes colores. Spoelstra afirmó: "Hemos descubierto que estos murciélagos son igual de activos con luz roja que en la oscuridad", mientras que la luz blanca y verde redujo la actividad de las especies más sensibles a la luz, según el resumen de la investigación del instituto.

El artículo revisado por pares que describe el estudio también señala un aspecto práctico. Las luces blancas y verdes más brillantes pueden atraer a más insectos, lo que podría atraer a algunos murciélagos, pero la luz roja tiende a atraer a menos insectos y puede mantener el ambiente nocturno más cercano a la normalidad.

La experiencia

El segmento rojo es el que llama la atención, pero está vinculado a una actualización más amplia. El comunicado de prensa indica que Gladsaxe está reemplazando alrededor de 5000 luminarias, en colaboración con Andel Lumen, y que este trabajo está vinculado al programa Lighting Metropolis – Green Mobility, financiado por la Unión Europea, que también incluye socios en Suecia.

Según un resumen del programa , los participantes esperaban un ahorro energético de al menos 7,2 millones de kilovatios-hora, y se señala que, en el momento de elaborar el informe, solo alrededor de una quinta parte de las fuentes de iluminación municipales se habían convertido a LED. Para las ciudades, este aspecto energético no es abstracto, ya que la iluminación afecta a los presupuestos y al mantenimiento, e influye en las cifras climáticas.

Baagøe y Julie Dahl Møller, del Museo de Historia Natural de Dinamarca en la Universidad de Copenhague, describen cómo las carreteras pueden fragmentar el hábitat de los murciélagos y exponen formas de reducir el daño en la planificación y el diseño, incluidas las opciones de iluminación, en F lagermus og stoerre veje.
Fuente: Clarín