El subsecretario de Seguridad Vial del Chaco puso el foco en la conducción peligrosa de motovehículos, la prevención de siniestros y la necesidad de una mayor articulación con los municipios.

La Legislatura del Chaco sancionó recientemente una reforma del Código de Faltas provincial y del régimen de tránsito y seguridad vial, que incorpora nuevas herramientas para fortalecer la fiscalización y la prevención de siniestros, con especial atención a la conducción peligrosa de motovehículos. Rafael Acuña, subsecretario de Seguridad Vial del Chaco, destacó que la modificación fue impulsada con aportes de la Subsecretaría y del Observatorio de Policía Caminera, y consideró que permitirá aumentar la operatividad y abordar un problema que afecta a toda la provincia y al norte del país.

Acuña remarcó que la aplicación de la nueva normativa requerirá una coordinación efectiva con los municipios. Actualmente, más de 22 municipios tienen convenios con la Subsecretaría y cuentan con trabajo de Policía Caminera, aunque todavía resta reglamentar aspectos operativos de la nueva legislación.

Conducción peligrosa

Acuña explicó que la reforma modifica el artículo 96 del Código de Faltas e incorpora disposiciones específicas en el artículo 96 bis para los motovehículos. "Conducción peligrosa es toda maniobra que ponga en riesgo la vida y la integridad física de las personas", señaló, y mencionó entre las situaciones alcanzadas por la norma las picadas, circular sin las luces reglamentarias o con sistemas de frenos deficientes, transportar una cantidad inadecuada de personas y no utilizar casco protector.

También se incorporan controles vinculados con las condiciones mecánicas de las motos, como los espejos retrovisores y otros elementos indispensables para una circulación segura. El funcionario sostuvo que el objetivo no es solamente sancionar, sino retirar de circulación aquellos vehículos que puedan convertirse en un riesgo concreto. "Estamos evitando un siniestro vial", afirmó.

Un sistema sanitario desbordado

"El sistema sanitario público, tanto de Resistencia como del interior de la provincia, se encuentra completamente desbordado", sostuvo Acuña que vinculó las nuevas medidas con la fuerte presión a los principales centros de salud por la cantidad de personas que ingresan como consecuencia de siniestros viales.

Desde esa perspectiva, el subsecretario defendió una política de prevención que permita reducir la cantidad y gravedad de los siniestros antes de que ocurran. "No estamos estigmatizando al conductor de un motovehículo", aclaró, al señalar que el problema "no es la moto en sí, sino la mala conducción de las mismas".

Un acto de fe que debe terminar

El funcionario también cuestionó aquellas conductas que convierten la circulación cotidiana en un riesgo para todos los usuarios de la vía pública. "Sigue siendo un acto de fe salir a circular por las calles de nuestra provincia y no ser envestido, tenemos que finalizar con eso", afirmó. En ese marco, apuntó especialmente contra las picadas, el cruce de semáforos en rojo y el incumplimiento de las sendas peatonales, prácticas que —advirtió— ponen en riesgo tanto a motociclistas como a peatones y automovilistas.